Руководства на все автомобили

1. Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля
2. Двигатель
3. Трансмиссия
4. Ходовая Часть
5. Рулевой механизм
6. Тормозная система
6.0 Тормозная система
6.1. Общие сведения
6.1.1 Общие сведения
6.1.2 Проверка и регулировка педали тормоза
6.1.3 Проверка работы вакуумного усилителя тормозов без тестера
6.1.4 Удаление воздуха из гидропривода тормозов
6.1.5 Снятие, проверка и установка педали тормоза
6.1.6 Разборка, проверка, сборка и установка главного тормозного цилиндра
6.1.7 Регулятор давления задних тормозов
6.1.8 Снятие, проверка и установка передних тормозных колодок
6.1.9 Разборка и сборка передних дисковых тормозов
6.1.10 Разборка и сборка задних дисковых тормозов
6.1.11 Снятие, проверка и установка задних барабанных тормозов
6.1.12 Проверка и регулировка хода рычага стояночного тормоза
6.1.13 Антиблокировочная система тормозов
6.1.14 Снятие и установка электронного блока управления ABS
6.1.15 Проверка гидравлического блока ABS
6.1.16 Снятие и проверка датчиков частоты вращения колеса (ABS)
6.1.17 Проверка работы системы ABS
6.2. Таблицы
7. Бортовое электрооборудование
8. Кузов
9. Схемы электрооборудования

Ссылки на другие сайты

Автомобиль Hyundai Santa Fe (Хендай Санта Фе)

Все автомобили » Hyundai Santa Fe (Хендай Санта Фе) .

6.1.7 Регулятор давления задних тормозов

6.1.6. Регулятор давления задних тормозов

Регулятор давления задних тормозов распределяет правильное давление тормозной жидкости в контурах тормозов передних и задних колес для получения высокой эффективности торможения и предотвращения блокировки задних колес и заноса. Регулятор давления задних тормозов разборке не подлежит, так как его рабочие характеристики сильно зависят от натяжения установленной в нем пружины.
Проверка работоспособности Снимите регулятор давления задних тормозов с главного тормозного цилиндра. Для проведения проверки необходимо два манометра. Подсоедините первый манометр к входному штуцеру регулятора, а второй манометр – к выходному штуцеру регулятора.

ПРИМЕЧАНИЕ После установки манометров прокачайте тормозную систему.

Нажимайте на педаль тормоза и измеряйте текущее давление на входе и выходе пропорционального клапана. Если значение давления соответствует приведенному на рисунке 6.20, значит клапан в исправен. Подсоедините на место тормозные трубки, прокачайте тормозную систему.

Рис. 6.20. Характеристика пропорционального клапана

ПРИМЕЧАНИЕ Характеристика пропорционального клапана приведена для случая увеличения давления (рис. 6.20).

Установка регулятора давления задних тормозов

Рис. 6.21. Главный тормозной цилиндр

Установите главный тормозной цилиндр, как показано на рисунке 6.21. Затяните гайки крепления тормозных трубок и прокачайте тормозную систему. Момент затяжки гайки тормозной трубки: 13–17 Н·м, гайки пропорционального клапана: 35–55 Н·м.